a ne pas louper

Salut, c’est pour une très bonne bonne cause donc déplacez vous en masse

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clap de fin

Salut,
alors voilà j’ai pris ma décision, pour des raisons très personnelles je vais stopper
toutes activités VBA, commande ou atelier, je vais valider mes dernières
commandes, finir les véhicules clients qui sont en chantier et après vous ne me
croiserez sur les meetings que pour flâner en passionné, longue vie aux VW et
longue route

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on the road

Salut, et voilà les combis sont chargés la TEAM VBA est sur le point de partir direction Saint Maur (dept 36) pour le meeting organisé par les copains de la cox.IMG_20160507_110209

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34

Salut, le Type 34 avance doucement mais surement, changement du joint de lunette arrière par un neuf et remontage de l’ensemble avec sa baguette chromée.IMG_20160504_152551 IMG_20160504_163544

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T2A

Salut, Jérémy m’a confié son T2A pour une grosse révision, après la prise de compression je décide d’ouvrir le moteur, la chance étant avec Jérémy les culasses n’ont rien et du coup une segmentation suffira a redonner de la compression au 1600, donc changement de l’allumeur (le sien a un jeu énorme et pose souci pour le régler), la segmentation et les joints moteur, de nombreux souci électrique réglés et le voilà prêt a repartir dans les Deux Sèvres  IMG_20160504_181829

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8/05

Salut, n’oubliez pas Dimanche VBA sera là bas1910090_1207932322569416_4604828712756619840_n[1]

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T34

Salut, et voilà récupération du type 34 à Florent qui sort de carrosserie, toute la partie arrière a été refaite, maintenant remontage.IMG_20160428_105441

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LOOOOOOOOOOWWWWWW

Salut, Carl me confie sa petite tondeuse 1300 de 66 pour affuter les lames, oups non sa cox 1300 pour lui régler le moteur et divers petits trucs, le moteur un 1641, les ammortos bah du air ride évidemment , la carrosserie avec une patine qui complète le look de la belleIMG_20160422_101952 IMG_20160422_102015 IMG_20160426_155503

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dépannage express

Salut, dépannage rapide hier à Saint Maixent pour David et son transporter, ce popo je lui ai refait son moteur intégralement, il y a quelques mois je vous avez présenté des coussinets de vilebrequin et de bielles usés à « la moelle » et bien c’est lui, cette fois ce sont les cylindres de roues arrières qui ont décidés de fuir, donc plus de frein car bocal vide, un petit tour de Variant plus tard et voilà un popo prêt a repartir en vacances , il m’arrive de me déplacer pour vous dépanner ce qui explique que je ne reçois que sur rendez vous.IMG_20160421_152937

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a fonds

Salut, hop vite fait en vrac, passage de mon break au CT avec succès, réfection du moteur de James avec un changement des culasses qui étaient fêlées, mise en route du moteur de Paolo (moteur 1600 industriel révisé puis adapté pour monter dans la 1200 de Paolo, remplacement du mécanisme d’embrayage sur le notchback de Jean Luc, débordé en ce moment je ne réponds pas toujours au téléphone donc messagerie obligatoire.    20160411_162704 etrier IMG_20160402_112307

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